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汽车雨刮电机

产品简述

雨刮电机麻雀虽小,五脏俱全,是一个比较复杂的系统。它通常由电机壳、转子、减速箱、输出轴、盖板等多个部分组装而成。终其一生,它的主要工作就是与水打交道。
产品详情

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进水原因分析

雨刮电机麻雀虽小,五脏俱全,是一个比较复杂的系统。它通常由电机壳、转子、减速箱、输出轴、盖板等多个部分组装而成。终其一生,它的主要工作就是与水打交道。

雨刮电机在工作时,内部温度能达到90摄氏度,停止工作后迅速跌回室温30摄氏度左右,由此造成的电机内外压差,会将外部水分吸入电机内部,造成电机故障。所以电机的密封性要求比较高,一般雨刮电机防水等级为IP4K,雨淋试验要求流量15L/MIN,水压400KP。

为了保证满足上述要求,所有雨刮供应商在电机在完成组装后会进行100%气密检查,确保电机密封性完好。如果你在进行供应商现场审核,不妨关注这一点。

电机反复的“发热--冷却”导致整个雨刮电机经常处于负压状态。

在售后使用过程中,电机的防水功能在不停衰落,最终雨水将从最薄弱的地方进入电机。

劣质的防水透气膜,在长期使用过程中容易损坏、进水、积尘,进而导致产品内部霉变,线路故障。

详细参数:

型号焊接工艺支撑材质使用温度范围透气量(ml/min/cm²@7KPA)耐水压疏油等级透湿等级(g/m2/24h)爆破力(PSI)焊接物材质
TC02W热焊接/超声焊接PET-40℃-120℃300-150050-1507/8级5000>30PBT\GF-10  PPT\GF-30
TC045W热焊接/超声焊接PET-40℃-120℃300-150050-1507/8级7000>20PBT\GF-10  PPT\GF-30